500 મીટર વોટર વેલ ડ્રિલ રીગ ઓછી કિંમતની હાઇડ્રોલિક વોટર વેલ ડ્રિલિંગ રીગ
1. ડ્રિલિંગ રીગ મુખ્યત્વે યાંત્રિક રીતે ચલાવવામાં આવે છે, અને અન્ય હાઇડ્રોલિક રીતે સંચાલિત થાય છે, પાવરનો ઉપયોગ કરીને.પાવરનું એકંદર નુકશાન ઓછું છે અને ડ્રિલિંગ ખર્ચ ઓછો છે.
2. ડ્રિલિંગ રિગમાં વધુ સકારાત્મક ગતિ શ્રેણી અને 14-500r/મિનિટ ઝડપ શ્રેણી છે, અને આઉટપુટ ટોર્ક 13428-250N.m છે.
3. ડ્રિલિંગ રીગમાં અકસ્માતોના સરળ સંચાલન માટે 2 રિવર્સ સ્પીડ છે.
4. ડ્રિલિંગ રીગ લાંબા-સ્ટ્રોક ડબલ-સ્પીડ મિકેનિઝમ સાથે મિકેનિકલ પાવર હેડને અપનાવે છે, અને પાવર હેડમાં 3800mmનો સ્ટ્રોક છે, જેનો ઉપયોગ ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને ડ્રિલ બ્લોકિંગ અને બર્નિંગ અકસ્માતોની ઘટનાઓને ઘટાડવા માટે થાય છે.
5. ડ્રિલિંગ રીગ તેલના પુરવઠા માટે ડબલ ઓઇલ પંપનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે એક જ પંપનો ઉપયોગ થાય છે, અને ડબલ પંપનો ઉપયોગ
ડ્રિલ ઉપાડવા અને ઘટાડતી વખતે સંગમ;પાવર નુકશાન ઓછું છે અને સહાયક સમય ઓછો છે.
6. ડ્રિલિંગ રીગમાં અદ્યતન માળખું અને વાજબી લેઆઉટ છે, જે જાળવણી, જાળવણી અને સમારકામ માટે અનુકૂળ છે.
7. ટ્રેક કરેલ ચેસીસ અપનાવવામાં આવી છે, અને આઉટરિગર સિલિન્ડર સ્ટ્રોક 1.5m છે, જે આપોઆપ લોડ થઈ શકે છે, જે
પરિવહન માટે અનુકૂળ.
8. ડ્રિલિંગ રિગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં કેટલાક કાર્યાત્મક ઇન્ટરફેસ અનામત રાખે છે, જે
મોડલ | TDS500 |
ડ્રિલિંગ ડીટીએચ | 500 મીમી |
દિયા.હોલ | φ140-350 મીમી |
એક વખત એડવાન્સ લેન્થ | 6.6 મી |
કામનું દબાણ | 1.7-3.5MPa |
સળિયાની લંબાઈ | 2m,3m,6m |
દિયા.સળિયાની | φ104, φ102, φ108 |
લિફ્ટિંગ પાવર | 26T |
પરિભ્રમણ ટોર્ક | 7500-10000N.m |
પરિભ્રમણ ઝડપ | 40-130r/મિનિટ |
એન્જિન પાવર | 118Kw |
મુસાફરીની ઝડપ | 2.5 કિમી/કલાક |
ચઢવાની ક્ષમતા | 30° |
વજન | 11.5T |
પરિમાણ | 6300x2300x2950mm |
ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રીગ