ડ્રિલ સળિયાની ભૂમિકા અસરકર્તાને છિદ્રના તળિયે મોકલવાની, ટોર્ક અને શાફ્ટ દબાણને પ્રસારિત કરવાની અને તેના કેન્દ્રિય છિદ્ર દ્વારા અસરકર્તાને સંકુચિત હવા પહોંચાડવાની છે.ડ્રિલ પાઇપ જટિલ ભારને આધિન છે જેમ કે ઇમ્પેક્ટ વાઇબ્રેશન, ટોર્ક અને અક્ષીય દબાણ, અને છિદ્રની દિવાલ અને ડ્રિલ પાઇપમાંથી છૂટા પડેલા સ્લેગની સપાટી પર સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ ઘર્ષણને આધિન છે.તેથી, ડ્રિલ સળિયામાં પૂરતી તાકાત, કઠોરતા અને અસરની કઠિનતા હોવી જરૂરી છે.ડ્રિલ પાઇપ સામાન્ય રીતે હોલો જાડા હાથ સાથે સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપમાંથી બને છે.ડ્રિલ પાઇપ વ્યાસનું કદ સ્લેગ ડિસ્ચાર્જની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
ડ્રિલ સળિયાના બે છેડા કનેક્ટિંગ થ્રેડો ધરાવે છે, એક છેડો રોટરી એર સપ્લાય મિકેનિઝમ સાથે જોડાયેલ છે, અને બીજો છેડો ઇમ્પેક્ટર સાથે જોડાયેલ છે.અસરકર્તાના આગળના છેડે એક ડ્રિલ બીટ સ્થાપિત થયેલ છે.ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, રોટરી એર સપ્લાય મિકેનિઝમ ડ્રિલ ટૂલને ફેરવવા માટે ચલાવે છે અને હોલો ડ્રિલ સળિયાને કોમ્પ્રેસ્ડ એર સપ્લાય કરે છે.ઈમ્પેક્ટર ખડકને ડ્રિલ કરવા માટે ડ્રિલ બીટને અસર કરે છે.સંકુચિત હવા ખડકના બાલાસ્ટને છિદ્રમાંથી બહાર કાઢે છે.પ્રોપલ્શન મિકેનિઝમ રોટરી એર સપ્લાય મિકેનિઝમ અને ડ્રિલિંગ ટૂલને આગળ રાખે છે.એડવાન્સ.
ડ્રિલ પાઇપ વ્યાસનું કદ બેલાસ્ટ દૂર કરવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.હવા પુરવઠાનું પ્રમાણ સતત હોવાથી, રોક બેલાસ્ટના વિસર્જનની પરત હવાનો વેગ છિદ્રની દિવાલ અને ડ્રિલ પાઇપ વચ્ચેના વલયાકાર ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તારના કદ પર આધારિત છે.ચોક્કસ વ્યાસવાળા છિદ્ર માટે, ડ્રિલ પાઇપનો બાહ્ય વ્યાસ જેટલો મોટો હશે, તેટલો પરત હવાનો વેગ વધારે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-17-2021