ડીટીએચ હેમર્સની નિષ્ફળતા અને જાળવણી

DTH હેમર્સની નિષ્ફળતા અને હેન્ડલિંગ

1, તૂટેલી પાંખો સાથે બ્રેઝિંગ માથું.

2、નવું બદલાયેલ બ્રેઝિંગ હેડ મૂળ કરતા મોટા વ્યાસ સાથે.

3, રોક ડ્રિલિંગ દરમિયાન છિદ્રમાં મશીનનું વિસ્થાપન અથવા ડ્રિલિંગ ટૂલનું વિચલન.

4, કાદવ અને ખડકોવાળા વિસ્તારમાં ધૂળ સહેલાઈથી નીકળી શકતી નથી.

5, રોક ડ્રિલિંગ દરમિયાન દિવાલ અથવા છિદ્રો પર પડતા પથ્થરો અથવા મોટી તિરાડો અથવા પોલાણ.

6, ઓપરેશનલ બેદરકારી, લાંબા સમય સુધી ડ્રિલિંગ બંધ કરતી વખતે, સ્વચ્છ રોક પાવડર ન ફૂંકવું અને ડ્રિલિંગ ટૂલ ઉપાડવું નહીં, જેથી dth હેમર રોક પાવડર દ્વારા દફનાવવામાં આવે.

માખણ અને ડામરથી ભરેલા છિદ્રના વ્યાસ સમાન વ્યાસ સાથે સીમલેસ પાઇપનો ટુકડો, છિદ્રના તળિયે પ્રવેશવા અને છિદ્રના તળિયે તૂટેલી પાંખને બહાર કાઢવા માટે ડ્રિલ પાઇપ સાથે જોડી શકાય છે, અને બચાવ કરતા પહેલા છિદ્રના તળિયે રોક પાવડરને ફૂંકી દો.વધુ ગંભીર મુદ્દાઓ માટે, વધારાના ટોર્કનો ઉપયોગ કરો અથવા ડ્રિલિંગ ટૂલને ફેરવવામાં મદદ કરવા માટે વધારાના ટોર્કનો ઉપયોગ કરો અને ડ્રિલિંગ ટૂલને ફેરવવામાં મદદ કરો, પછી તમારે ડ્રિલિંગ ટૂલને લિફ્ટ કરતી વખતે જ્યાં સુધી ખામી દૂર ન થાય ત્યાં સુધી ગેસ આપવો પડશે.

બેરિંગ અને હાઉસિંગ માઉન્ટિંગ પોઝિશન વચ્ચેના તાપમાનનો તફાવત દખલગીરી ફિટ અને બેરિંગના કદના ગ્રેડ પર આધારિત છે.અસામાન્ય સંજોગોમાં, બેરિંગનું તાપમાન શાફ્ટના તાપમાન કરતા વધારે હોય છે 80 થી 90 ℃ સ્થાપન માટે પૂરતું છે.પરંતુ બેરિંગ હીટિંગ તાપમાનને ક્યારેય 125 ℃ કરતાં વધુ ન થવા દો, કારણ કે પછી બેરિંગ સામગ્રી ધાતુશાસ્ત્રીય પરિવર્તન, વ્યાસ અથવા કઠિનતામાં ફેરફાર કરશે.સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ ટાળવું જોઈએ, ખાસ કરીને ઓપન ફ્લેમ હીટિંગ બેરિંગ્સ સાથે નહીં.સ્વચ્છ રક્ષણાત્મક મોજા પહેરવા માટે ગરમ બેરિંગની સ્થાપનામાં.લિફ્ટિંગ (હોઇસ્ટિંગ) મશીનરીનો ઉપયોગ ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવી શકે છે.બેરિંગને શાફ્ટની સાથે ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન પર દબાણ કરો, જેથી બેરિંગ ખસે નહીં, જ્યાં સુધી તેનું ફિટ નક્કર ન થાય ત્યાં સુધી દબાણ કરો.

ડીટીએચ હેમર મેન્ટેનન્સ

1, કારણ કે ડીટીએચ હેમરના સાંધા અને કનેક્ટર્સ જમણા હાથના થ્રેડો છે, ડીટીએચ હેમરને ડ્રિલિંગ કાર્ય દરમિયાન હંમેશા પાછળ રાખવા જોઈએ.

2, હોલ ખોલતી વખતે, ડ્રિલ સરળતાથી ખડકની રચનામાં પ્રવેશી શકે તે માટે ન્યૂનતમ અસર અને પ્રોપલ્શન ફોર્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

3, પ્રોપલ્શન ફોર્સ અને ડ્રિલિંગ ટૂલના વજનને મેચ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે, અને થ્રસ્ટરનું પ્રોપલ્શન ફોર્સ ડ્રિલિંગ ટૂલના વજન સાથે બદલવું આવશ્યક છે.

4、dth હેમર દ્વારા સામાન્ય રીતે અપનાવવામાં આવતી રોટરી સ્પીડ સામાન્ય રીતે 15-25rpm હોય છે, ઝડપ જેટલી ઝડપી હોય છે, તેટલી જ ઝડપી છીણીની ઝડપ, પરંતુ સખત ખડકમાં, ડ્રિલ બીટ વધુ પડતું પહેરવામાં ન આવે તેની ખાતરી કરવા માટે ઝડપ ઘટાડવી જોઈએ. .

5、કારણ કે પ્લગિંગ બ્લોક અને કેવિટી અટકી જવાથી ડ્રીલ થઈ શકે છે, તેથી dth હેમરનો ઉપયોગ મજબૂત રીતે ફૂંકવા અને છિદ્રના તળિયાને નિયમિતપણે સાફ કરવા માટે કરવો જોઈએ.

6, dth હેમરના વાજબી લ્યુબ્રિકેશનને ક્યારેય અવગણવું જોઈએ નહીં, અન્યથા, તે અસરકર્તાના ઘસારાને વેગ આપશે અથવા નુકસાન પણ કરશે.

7, સળિયાને જોડવાની પ્રક્રિયામાં, રોક બેલાસ્ટ અને વિવિધ અશુદ્ધિઓ અસરકર્તામાં આવશે, તેથી ડ્રિલ પાઇપનો છૂટક થ્રેડેડ છેડો ઢંકાયેલો હોવો જોઈએ તેની ખાતરી કરવા માટે કે ડ્રિલ પાઇપ રોક બેલાસ્ટ અને ધૂળને વળગી રહે નહીં.

દરેક કાર્ય પછી મશીન તપાસો, અને કોઈપણ સમસ્યાઓનો તરત જ નિકાલ કરો.