કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ વોલ્યુમ કેવી રીતે વધારવું?

1. કોમ્પ્રેસરના એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમને કેવી રીતે સુધારવું?
કોમ્પ્રેસરના એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ (ગેસ ડિલિવરી)ને સુધારવા માટે પણ આઉટપુટ ગુણાંકને સુધારવા માટે, સામાન્ય રીતે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને.
(1).ક્લિયરન્સ વોલ્યુમનું કદ યોગ્ય રીતે પસંદ કરો.

(2).પિસ્ટન રીંગની ચુસ્તતા જાળવો.

(3).ગેસ લોગ અને સ્ટફિંગ બોક્સની ચુસ્તતા જાળવો.

(4).સક્શન જનરેશન અને એક્ઝોસ્ટ લોગિંગની સંવેદનશીલતા જાળવવી.

(5).ગેસના સેવન માટે પ્રતિકાર ઓછો કરો.

(6).ડ્રાયર અને ઠંડા વાયુઓ શ્વાસમાં લેવા જોઈએ.

(7).આઉટપુટ લાઇન, ગેસ લોગ, સ્ટોરેજ ટેન્ક અને કૂલરની ચુસ્તતા જાળવો.

(8).કોમ્પ્રેસરની સ્પીડ યોગ્ય રીતે વધારવી.

(9).અદ્યતન ઠંડક પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ.

(10).જો જરૂરી હોય તો, સિલિન્ડર અને મશીનના અન્ય ભાગો સાફ કરો.

2. શા માટે કોમ્પ્રેસરમાં એક્ઝોસ્ટ તાપમાન મર્યાદા ખૂબ કડક છે?

લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલવાળા કોમ્પ્રેસર માટે, જો એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો તે લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઘટાડશે અને લુબ્રિકેટિંગ તેલની કામગીરી બગડે છે;તે લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં પ્રકાશ મૂડી અપૂર્ણાંકને ઝડપથી અસ્થિર બનાવશે અને "કાર્બન સંચય" ની ઘટનાનું કારણ બનશે.વાસ્તવિક સાબિતી, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ તાપમાન 200 ℃ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે "કાર્બન" એકદમ ગંભીર છે, જે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સીટ અને સ્પ્રિંગ સીટ (વાલ્વ ફાઇલ) અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપની ચેનલને અવરોધિત કરી શકે છે, જેથી ચેનલ યીન ફોર્સ વધે છે. ;"કાર્બન" પિસ્ટન રીંગને પિસ્ટન રીંગ ગ્રુવમાં અટવાઇ શકે છે અને સીલ ગુમાવી શકે છે.ભૂમિકા;જો સ્થિર વીજળીની ભૂમિકા પણ "કાર્બન" વિસ્ફોટ કરશે, તેથી કોમ્પ્રેસરની શક્તિ વોટર-કૂલ્ડ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન 160 ℃ કરતાં વધુ નથી, એર-કૂલ્ડ 180 ℃ કરતાં વધુ નથી.

3. મશીનના ભાગોમાં તિરાડોના કારણો શું છે?

(1).એન્જિન બ્લોકના માથામાં ઠંડુ પાણી, શિયાળામાં બંધ થયા પછી સ્થિર થવા માટે સમયસર નિકાલ ન થાય.

(2).કાસ્ટિંગ દરમિયાન પેદા થતા આંતરિક તાણને કારણે, જે વપરાશમાં કંપન પછી ધીમે ધીમે નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તરે છે.

(3).યાંત્રિક અકસ્માતોને કારણે અને તેના કારણે, જેમ કે પિસ્ટન ફાટવું, કનેક્ટિંગ સળિયાનો સ્ક્રૂ તૂટી ગયો, પરિણામે કનેક્ટિંગ સળિયા તૂટી ગયો, અથવા ક્રેન્કશાફ્ટ બેલેન્સ લોખંડ શરીરને તોડવા માટે બહાર ઉડ્યું અથવા ઉપરના ખરાબ સિલિન્ડર હેડના ભાગોમાં ગેસ લોગ, વગેરે.