ટ્રાઇકોન બીટનો વ્યાપકપણે રોટરી ડ્રિલિંગ માટે ઉપયોગ થાય છે, મોટાભાગે મોટા ખાડાઓ, ખુલ્લી ખાણો, પેટ્રોલિયમ નિષ્કર્ષણ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં મોટા છિદ્રો અને ઉત્પાદન છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે વપરાય છે.મોટા રોટરી ડ્રિલિંગના બે જૂથો છે: (1) ત્રણ શંકુમાંથી ખડક પર ઉચ્ચ-પોઇન્ટ લોડિંગ દ્વારા રોટરી ક્રશિંગ અને (2) ડ્રેગ બિટ્સમાંથી શીયર ફોર્સ દ્વારા રોટરી કટીંગ.
રોટરી ક્રશિંગમાં, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા બિટ્સ એ ત્રણ-કોન ડ્રિલ બિટ્સ છે જે ઘણા દાંત અથવા બટનો દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે જે પ્લેનેટરી ગિયરની જેમ મુક્તપણે ફરે છે અને ડ્રિલ બીટને ફેરવવામાં આવે ત્યારે ખડકને કચડી નાખે છે.ડાઉનવર્ડ થ્રસ્ટ ડ્રિલ રિગના વજન દ્વારા જ પ્રાપ્ત થાય છે, અને પરિભ્રમણ ડ્રિલ પાઇપના અંતમાં લાગુ થાય છે.પરિભ્રમણ હાઇડ્રોલિક અથવા ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને પરિભ્રમણ ગતિ ઘણીવાર 50 થી 120 આરપીએમ સુધી બદલાય છે.સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ ઘણીવાર છિદ્રના તળિયેથી કાપવા માટે થાય છે.ડ્રિલ પાઇપ અને છિદ્રની દિવાલ વચ્ચેના અંતરનું કદ ડ્રિલ કટીંગ્સના ફ્લશિંગ સાથે સંબંધિત છે.કાં તો ખૂબ સાંકડી અથવા ખૂબ પહોળી ગેપ ડ્રિલિંગની ઝડપને ઓછી કરશે.
રોટરી ડ્રિલિંગ 203 થી 445 મીમી વ્યાસના બોરહોલના કદ માટે યોગ્ય છે.અત્યાર સુધી, મોટા ખુલ્લા ખાડા ખાણોમાં રોટરી ડ્રિલિંગ પ્રબળ પદ્ધતિ રહી છે.રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો એક ગેરફાયદો એ છે કે તે ઝોકવાળા બોરહોલને ડ્રિલ કરવા માટે યોગ્ય નથી, જે રોક બ્લાસ્ટિંગ માટે અનુકૂળ છે.
ટ્રાઇકોન પર્ક્યુસન હેમર મોટાભાગે ઉત્પાદકતામાં વધારો કરશે, ખાસ કરીને સખત ખડકોની સ્થિતિમાં.અમને એ જણાવતા ગર્વ છે કે BD DRILL પાસે શોક એબ્સોર્બ, ડ્રિલ પાઇપ, સ્ટેબિલાઇઝર, પર્ક્યુશન હેમર, ડેક બુશ, ટ્રિકોન બીટથી તમામ રોટરી ડ્રિલિંગ સ્ટ્રિંગ પ્રદાન કરવાની ક્ષમતા છે.
પોસ્ટ સમય: મે-20-2021